Цилиндрические соосные редукторы

Габариты 16 Монтажное положение M1 - M6 Крутящий момент 10 - 26.000 Nm  Мощность 0,12 - 160 kW Передаточное число 1,35:1 - 14.340,31:1 КПД >%95

Моноблочная конструкция - оптимальное решение в редукторостроении!

Решающие преимущества для потребителя:

• Высокая эксплуатационная надёжность
• Высокие крутящие моменты на выходе
• Способность выдерживать высокие осевые и радиальные нагрузки
• Низкий уровень шума
• Простое обслуживание при эксплуатации
• Длительный срок службы

Габариты 9 Монтажное положение M1 - M6 Крутящий момент 90 - 3200 Nm Мощность 0,12 - 37 kW Передаточное число 1,88:1 - 330,9:1 КПД >%95

Более лёгкий корпус, более прочные подшипники: конструкция мотор-редукторов NORDBLOC была значительно доработана. Лёгкие литые алюминиевые корпуса не только дают возможность применения более крупных и прочных подшипников, но и облегчают монтаж на оборудование.

Характеристики:

• Износостойкая, натуральная защита от коррозии
• Более долгий срок службы
• Можно подключить очень компактные и лёгкие IEC-адаптеры
• Возможно взрывозщищённое исполнение
• Возможно исполнение мотор-редкторов на лапах, на фланце или их комбинация

Габариты 6 Крутящий момент 50 - 700 Nm Мощность 0,12 - 7,5 kW Передаточное число 1,92:1 - 488,07:1 КПД >%95

Решающие преимущества для потребителя:

• более 30 лет опыта в производстве
• высокая редукция, низкое число оборотов в двухступенчатом корпусе
• простой монтаж и демонтаж
• применяется по всему миру

Стандарт означает качество

• Стандартный корпус представляет собой такую конструкцию, которая отвечает основным требованиям по производительности редукторов и мотор-редукторов.
• Серийная продукция дает возможность сохранения выгодного соотношения цены и качества. Профессионализм и высокий кпд обеспечивают Вам короткий срок доставки и отличный сервис.
• Стандартное исполнение означает, что сторона выхода вала находится в корпусе. таким образом, возможны высокие поперечные нагрузки, так как между выходной стороной и корпусом нет швов. Тела колес состоят из кованых деталей.
• Зубчатое зацепление является закаленным и прецизионно обработанным. Оно долговечно и соответствует стандартам DIN 3990 и Пригонка между валом и втулкой, также как и между втулкой и шпонкой, подобрана так, чтобы обеспечить фиксированную посадку.